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Historia del desarrollo de Ferris Wheel
Jun 27, 2018

El más antiguo por el método estadounidense George Ferris Wheel y el (George Washington Ferris) para Chicago en 1893 el diseño de la exposición conmemorativa de Colón, y París en la exposición de 1889 fue construido específicamente la Torre Eiffel. La primera noria pesaba 2.200 toneladas y era capaz de transportar 2.160 personas a una altura de 26 pisos. Gracias al éxito de los fariseos, la instalación ahora se conoce como la noria, la noria familiar.

La noria de Viena es una noria superviviente del siglo XIX que todavía está en funcionamiento en la actualidad. Fue construido en 1897 en el parque de atracciones Platte en la ciudad de Leopold (segundo distrito) en Viena, Austria, para las bodas de oro del emperador Francisco José I, con una altura total de 64,75 metros. En 1920, cuando se desmanteló la noria de París, la noria de Viena se convirtió en la noria más alta del mundo. Quemado durante la Segunda Guerra Mundial en 1944 y reconstruido al año siguiente, se mantuvo como la noria más alta del mundo hasta que fue superada (85 metros) por la ciudad japonesa de tsukuba en 1985.

Una vez fue el trono de ferris más grande del mundo por un período de tiempo, está ubicado en el Támesis BA London Eye (BA London Eye), está a una distancia total de hasta 135 metros de la noria, también es el pionero de la rueda de observación el diseño de este tipo. Sin embargo, la primera posición mundial en la República Popular de China, la estrella Nanchang Nanchang completada y después de ser rota, que se abrió en marzo de 2006, la estrella de Nanchang tiene una altura total de 160 metros de rueda de gravedad.

La primera posición del mundo estrella Nanchang, sin embargo, también mantendrá pronto, porque en marzo de 2008 para la apertura del Singapore Flyer (Singapore Flyer) con su total 165 metros de altura (150 metros) diámetro de la rueda más pequeña que la estrella de Nanchang y ganó el primer puesto en el mundo, pero debido al concepto de la estructura de los diferentes (Singapur Ferris LunCai lo mismo que el diseño de la rueda de observación del ojo de Londres), la rueda de la ferris de la rueda de la gravedad Nanchang puede mantener el estado más alto, hasta que haya un nuevo desafío para Aparecer. Además de la noria, hay varias preparaciones para el mundo como una gran rueda en la construcción, que desafiará el título mundial en la sucesión, incluso en el cuarto trimestre de 2009 se espera que permita la gran rueda de Beijing, el total estimado altura de 208 metros, 198 metros de la rueda de la fortuna, el diámetro de la rueda es y el ojo de Londres es el mismo tipo de estructura de la rueda.

En términos del diámetro de la noria, la noria más grande de Taiwán es la rueda de la fortuna en el mundo de la montaña jianhu, municipio de guhang, condado de Yunlin, con un diámetro de 88 metros. Pero el ojo de Kaohsiung, que tenía solo 50 metros de diámetro durante la época de los sueños en la ciudad de Kaohsiung, es el más alto de Taiwán, con una altura total de 102.5 metros.

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